احتمالا شما نیز نام قطعه واشر سر سیلندر را بارها شنیده‌اید؛ اما واشر سرسیلندر چیست؟ واشر سرسیلندر یکی از مهم‌ترین اجزا در موتور خودرو است که موتور را کاملا عایق‌بندی می‌کند. جالب است بدانید که این قطعه، نقش مهمی در بهبود فرایند احتراق در موتور ماشین دارد. احتمالا اکنون سوالات مختلفی درباره کارکرد، ویژگی‌ها و خرابی یا سوختن واشر سرسیلندر در ذهن شما ایجاد شده است. برای یافتن پاسخ سوالات خود، ادامه این مطلب از مجله زدفیت را دنبال کنید تا به طور مفصل درباره این قطعه صحبت کنیم.
واشر سر سیلندر چیست؟
ابتدا باید به این سوال مهم پاسخ دهیم که واشر سرسیلندر چیست؟ موتور ماشین از اجزای مختلفی تشکیل می‌شود که یکی از آن‌ها واشر سر سیلندر است. این قطعه روی سیلندر قرار گرفته و مکان دقیق آن، بین بلوک سیلندر و سر سیلندر است. با وجود واشر سرسیلندر، سوخت خودرو از موتور خارج نمی‌شود. از سوی دیگر، این قطعه از ورود آب رادیاتور به داخل موتور نیز خودداری می‌کند. در واقع نقش واشر سر سیلندر، عایق‌بندی موتور است و بدین طریق، فرایند احتراق بهبود می‌یابد و پیستون به خوبی حرکت می‌کند.
جنس واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر باید در برابر حرارت، فشار، گرما و ضربات مقاوم باشد؛ به همین دلیل، آن را از مواد مقاوم می‌سازند تا شرایط ویژه در موتور خودرو را تحمل کند. البته این قطعه تنها از یک جنس ساخته نمی‌شود و ترکیبی از مواد مختلف است. همچنین جنس این قطعه در مدل‌های مختلف خودرو یکسان نیست و مثلا واشر سرسیلندر (استیل) NEW MVM X33 CVT با دیگر مدل‌ها متفاوت خواهد بود. به طور کلی، واشر سرسیلندر ممکن است از ترکیب مواد زیر ساخته شود:
- آلومینیوم و کروم
- واشر نسوز و فولاد
- آزبست، مس و فولاد
- واشر مقوایی نسوز یا آزبست، مس و فولاد
نکته: بر اساس مطالعات سال‌های اخیر، سرطان‌زا بودن آزبست، به اثبات رسیده است و به همین دلیل، مطابق استانداردها از این ماده کمتر برای ساخت واشر سرسیلندر استفاده می‌کنند.
کارکرد واشر سر سیلندر در خودرو
همان‌طور که در بخش قبل نیز گفتیم، اصلی‌ترین وظیفه واشر سر سیلندر، عایق کردن موتور خودرو است؛ اما این قطعه کارکردهای دیگری هم دارد که اهمیت آن را در سیستم خودرو نشان می‌دهند. از دیگر وظایف واشر سر سیلندر می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- آب‌بندی موتور و سیلندر
- جلوگیری از خروج گاز و سوخت از موتور
- جلوگیری از ورود آب و روغن به داخل موتور
- تنظیم دمای موتور
- حفظ فشار مناسب در محفظه احتراق
- جلوگیری از مخلوط شدن مایع خنک کننده با روغن موتور
- تعیین مسیر گردش آب و روغن موتور برای خنک‌کاری و روان‌کاری
سوختن واشر سر سیلندر
یکی از مشکلاتی که ممکن است برای هر ماشینی اتفاق بیفتد، سوختن واشر سر سیلندر است. دلایل مختلفی موجب این اتفاق می‌شود و سوختن واشر سرسیلندر با نشانه‌هایی همراه است که باید آن‌ها را بشناسید. در پی سوختن این قطعه، فرایند احتراق و وظایف موتور خودرو با مشکل مواجه می‌شود.
واشر سرسیلندر، موتور خودرو را عایق‌بندی می‌کند و با سوختن این قطعه، آب وارد موتور شده و آب رادیاتور با روغن موتور ترکیب می‌شود. در نتیجه قطعات داخلی خودرو، در معرض آسیب قرار می‌گیرند؛ چراکه غلظت روغن موتور از حالت استاندارد خود کمتر شده است.
نشانه های سوختن واشر سرسیلندر
آشنایی با نشانه‌های سوختن واشر سر سیلندر اهمیت زیادی دارد، چراکه سوختن یا نیم‌سوز شدن این قطعه می‌تواند به موتور خودرو آسیب جدی بزند. نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر، در ماشین‌های مختلف تقریبا یکسان است. در ادامه این بخش با علائم سوختن واشر سرسیلندر (کاغذی) MVM 315,315H, X22 یا دیگر خودروهای چینی، ایرانی و… آشنا می‌شوید.
۱. خروج دود سفید یا آبی از اگزوز
اگر واشر سر سیلندر سوخته باشد، در زمان خاموش بودن ماشین، آب رادیاتور، وارد موتور خودرو می‌شود. این اتفاق زمان روی می‌دهد که آب رادیاتور، تحت فشار قرار بگیرد و واشر سرسیلندر نتواند وظیفه خود را برای عایق‌بندی موتور انجام دهد. در هر حال، زمانی که ماشین را روشن کنید، آب داخل موتور تبخیر شده و به صورت دود سفید یا آبی رنگ از اگزوز خارج می‌شود.
۲. دیر روشن شدن خودرو
از دیگر نشانه‌های سوختن واشر سر سیلندر می‌توان به دیر روشن شدن ماشین اشاره کرد. نتیجه سوختن یا نیم‌سوز شدن واشر سرسیلندر، اختلال در فرایند احتراق در موتور خودرو است. در چنین شرایطی، ماشین سخت‌تر و دیرتر روشن می‌شود، به ویژه زمانی که خودرو چند ساعت خاموش بوده و سرد شده باشد.
۳. کاهش توان موتور
از جمله دلایل احتمالی افت توان و کاهش شتاب خودرو می‌توان به سوختن واشر سر سیلندر اشاره کرد. با سوختن این قطعه، آب رادیاتور وارد محفظه موتور شده و با روغن موتور ترکیب می‌شود. در چنین شرایطی، راندمان احتراق کاهش می‌یابد و ماشین توان و شتاب همیشگی خود را نخواهد داشت.
۴. کم شدن آب رادیاتور ماشین
کم شدن آب رادیاتور ماشین ممکن است به دلایل مختلفی روی دهد که یکی از این دلایل، سوختن یا نیم‌سوز شدن واشر سر سیلندر است. با آسیب این قطعه، موتور دیگر عایق نیست و آب رادیاتور می‌تواند وارد محفظه موتور شود. نتیجه این اتفاق، کاهش حجم آبی است که در رادیاتور قرار دارد.
۵. تشکیل حباب درون رادیاتور
زمانی که واشر سر سیلندر نتواند وظیفه خود برای عایق‌بندی موتور را به خوبی انجام دهد؛ نه تنها آب رادیاتور وارد موتور می‌شود؛ بلکه از سوی دیگر، گاز داخل موتور نیز به رادیاتور راه می‌یابد. این گاز موجب می‌شود تا درون آب رادیاتور، حباب‌های گاز به وجود آید.
۶. وجود روغن در رادیاتور
در پی سوختن و آسیب واشر سر سیلندر، علاوه بر گاز درون موتور، روغن موتور نیز داخل رادیاتور نفوذ کرده و با آن ترکیب می‌شود. در چنین حالتی، در محفظه رادیاتور، آب و روغن وجود دارد و با بررسی آن می‌توان به سوختن واشر سر سیلندر پی برد.
۷. تغییر رنگ روغن موتور
یک راه ساده برای بررسی احتمال سوختن واشر سر سیلندر، بررسی روغن موتور است. برای این کار، گیج روغن را بیرون بکشید و رنگ آن را به دقت بررسی کنید. اگر رنگ روغن موتور از حالت طبیعی خود، به رنگ نسکافه‌ای یا شیری تبدیل شده باشد؛ نشانه سوختن واشر سر سیلندر است.
۸. وجود آب و روغن روی موتور
اگر سوختگی واشر سر سیلندر، بسیار زیاد باشد، علاوه بر مخلوط شدن آب و روغن، این ترکیب به بیرون از موتور هم نشت می‌کند. در چنین شرایطی، سطح موتور خیس و آغشته به آب و روغن خواهد بود. البته این اتفاق تنها در زمان سوختگی بیش از حد واشر سرسیلندر روی می‌دهد.
مهم ترین دلایل سوخت واشر سرسیلندر
احتمال سوختن واشر سرسیلندر در تمامی خودروها وجود دارد که در این صورت، به تعویض واشر سرسیلندر شرکتی JAC S5 یا واشر مناسب ماشین خود نیاز دارید. همان‌طور که در بخش قبل گفتیم، سوختن واشر سرسیلندر، نشانه‌های مختلفی دارد. اکنون این سوال پیش می‌آید که دلیل سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ در پاسخ به این سوال، موارد زیر را مدنظر قرار دهید:
- مشکلات سیستم خنک‌کننده مانند خرابی فن، ترموستات، واترپمپ و…
- نشتی آب و روغن در موتور
- نقص عملکرد رادیاتور و خنک نشدن آب موتور
- تغییر ناگهانی در دمای موتور
- تاب خوردن و به هم پیچیدن شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور
- آسیب فیزیکی سرسیلندر یا بلوک موتور
- فرسودگی واشر سر سیلندر
- رانندگی طولانی مدت در ترافیک‌های سنگین فصول گرم سال و فشار زیاد بر موتور
- نصب نادرست واشر سر سیلندر
- مسدود شدن مجرای عبور آب در موتور
- داغ شدن بیش از اندازه موتور به دلیل کم شدن آب رادیاتور یا جوش آوردن
نکات مهم برای خرید واشر سر سیلندر
پیش از آنکه برای خرید واشر سر سیلندر اقدام کنید، ابتدا باید ویژگی‌های یک قطعه خوب را بشناسید تا بتوانید با اطلاعات کامل، بهترین نوع واشر سر سیلندر را بخرید. تفاوتی نمی‌کند که به دنبال واشر سرسیلندر MVM110- 3 cyl هستید یا اینکه خودرو شما مدل دیگری است؛ در هر حال از جمله مهم‌ترین ویژگی‌های واشر سرسیلندرهای باکیفیت می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- این قطعه باید در برابر مواد شیمیایی موتور خودرو، مانند سوخت، روغن ماشین و ضد یخ مقاومت کند.
- مقاومت در برابر فشار از ویژگی‌های مهم واشر سرسیلندر است تا انبساط ناهمگون قطعات موتور را تحمل کند.
- این قطعه باید تراکم‌پذیری بالایی داشته باشد تا بتواند موتور را به خوبی عایق‌بندی کند.
- برای واشر سرسیلندر، باید مقاومت در برابر خوردگی ناشی از گازهای احتراق، روغن موتور و… را هم در نظر گرفت.
- در این قطعه، از یک سو توان حرارتی بالا و از سوی دیگر، بالا بودن ضریب انتقال حرارت اهمیت زیادی دارد.
- این قطعه در عین کیفیت زیاد و تولید توسط خود شرکت خودروساز، باید قیمت مناسبی داشته باشد.
نحوه خرید واشر سر سیلندر
در این مطلب از مجله زدفیت به این سوال پاسخ دادیم که واشر سرسیلندر چیست و سپس نشانه‌ها و دلایل سوختن واشر سرسیلندر را بررسی کردیم. در هنگام خرید واشر سر سیلندر، ابتدا باید مدل ماشین خود را مدنظر قرار دهید؛ چراکه این قطعه در هر خودرو، متفاوت خواهد بود. مثلا واشر سرسیلندر استیل لیفان X50 را نمی‌توان برای دیگر مدل‌ها استفاده کرد. اما از کجا می‌توان واشر سرسیلندر خرید؟
این قطعه در فروشگاه‌های حضوری یا آنلاین لوازم یدکی عرضه شده است. بدون شک خرید آنلاین، کار شما برای تهیه این قطعه را آسان می‌کند؛ اما باید یک فروشگاه معتبر پیدا کنید. زدفیت از جمله فروشگاه‌های باسابقه و معتبر برای خرید لوازم یدکی خودرو است. این فروشگاه لوازم یدکی و آپشن‌های انواع خودروهای چینی را عرضه می‌کند. این قطعات توسط خود شرکت‌های خودروساز چینی تولید شده و با ضمانت اصالت کالا و قیمت‌های مناسب به فروش می‌رسند.