پلوس ماشین چیست؟ نحوه عملکرد، انواع و علائم خرابی پلوس خودرو
سیستم خودرو از قطعات مختلفی تشکیل شده که یکی از آن‌ها پلوس ماشین است. پلوس در قسمت جلوبندی ماشین بوده و بخشی از سیستم دیفرانسیل محسوب می‌شود که نیروی موتور را به چرخ‌ها می‌رساند. همچون دیگر قطعات یک خودرو، پلوس نیز ممکن است در اثر عوامل مختلفی خراب شود و این خرابی با نشانه‌های خاصی همراه خواهد بود. با توجه به اهمیت این موضوع، در ادامه این مطلب از مجله زدفیت قصد داریم تا به طور مفصل درباره انواع، اجزا و خرابی پلوس خودرو صحبت کنیم؛ پس تا انتها همراه ما باشید.
پلوس ماشین چیست؟
برای آنکه یک خودرو حرکت کند، باید نیروی تولید شده در موتور، در نهایت به چرخ‌ها برسد. نیروی محرکه مسیر مشخصی را از کلاچ، گیربکس، میل گاردان و دیفرانسیل جلو طی می‌کند. پس از رسیدن نیرو به دیفرانسیل، این پلوس ماشین است که نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. در واقع، پلوس میله‌ای درون دیفرانسیل است که آن را به محور چرخ‌ها اتصال می‌دهد. پلوس خودرو از یک سو اتصال دیفرانسیل و چرخ‌ها را برقرار کرده و از سوی دیگر، کار انتقال قدرت را انجام می‌دهد.
دقت داشته باشید که در هر طرف دیفرانسیل، ۲ پلوس جداگانه، به هر یک از چرخ‌ها متصل است. برای مثال شما می‌توانید پلوس کامل چپ MVM X33s را خریداری کنید و ارتباطی با پلوس سمت راست ندارد. در ضمن اتصال بین پلوس و چرخ‌ها نیز به شکل مفصل مانند و متحرک است که از شکستن قطعه در هنگام دور زدن و چرخش لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند.
اجزای پلوس ماشین
همان‌طور که گفته شد، پلوس ماشین، ساختار میله‌ای شکل دارد که در نگاه اول ساده به نظر می‌رسد؛ اما این قطعه از بخش‌های کوچک‌تری تشکیل شده که فعالیت همزمان آن‌ها، وظیفه پلوس را به انجام می‌رساند.
۱. سرپلوس
سرپلوس، بخش انتهایی پلوس ماشین است که به چرخ‌ها اتصال دارد. این بخش، آخرین مرحله در انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها است که وظیفه پایانی را بر عهده می‌گیرد. ساختار متحرک و مفصل شکل سرپلوس نیز امکان چرخش پلوس در زمان دور زدن خودرو را فراهم می‌کند تا قطعه نشکند. سرپلوس قطعه‌ای خاص با وظایف مشخص است و البته شما می‌توانید در صورت نیاز، کیت گردگیر و سرپلوس بیرونی MVM 110 را به صورت کامل خریداری کنید.
۲. مشعلی
در انتهای دیگر پلوس، بخش مشعلی قرار دارد که پلوس را به دیفرانسیل و جعبه دنده متصل می‌کند. در واقع مشعلی، سه شاخه درون گیربکس را داخل خود جای داده و آن را به دیفرانسیل متصل نگه می‌دارد.
۳. گردگیر پلوس
این بخش، شکل مخروطی و قیف مانند دارد و در انتهای پلوس، میان چرخ و جعبه دنده قرار دارد. وظیفه گردگیر پلوس، جلوگیری از ورود گردوغبار و آلودگی‌ها درون پلوس ماشین است. این قطعه لاستیکی، حساس بوده و با گذر زمان فرسوده می‌شود. هنگام سرویس‌های دوره‌ای خودرو، باید سلامت گردگیر پلوس را نیز بررسی کنند تا خرابی آن به خودرو آسیب جدی نزند. این قطعه برای هر یک از خودروها خاص است و مثلاً گردگیر پلوس سمت چرخ JAC S5 MT & J5 AT MT با دیگر مدل خودروها متفاوت خواهد بود.
۴. سه شاخ پلوس
سه شاخه، درون سرپلوس قرار دارد و با مشعلی و چرخ‌ها درگیر است. علاوه بر حرکت چرخشی، پلوس ماشین باید به صورت طولی نیز حرکت کند و سه شاخ پلوس، امکان این حرکت طولی را فراهم می‌کند. این حرکت طولی موجب می‌شود تا خودرو شما در جاده‌های ناهموار، حرکت آسان‌تری داشته باشد. در ضمن، خرابی سه شاخ پلوس موجب لرزش ماشین در هنگام حرکت می‌شود.
۵. میل پلوس
این قطعه را با نام شافت پلوس هم می‌شناسند که به شکل قطور و از آلیاژهای محکم ساخته شده است. وظیفه میل پلوس، تحمل فشار وارده و انعطاف‌پذیری پلوس بوده و مکان آن میان دو سرپلوس است. همچون دیگر بخش‌های پلوس خودرو، میل پلوس نیز باید وظیفه خود را به درستی انجام دهد.
انواع پلوس ماشین
پلوس خودرو، انواع مختلفی دارد و در هر یک از ماشین‌ها، نوع خاصی از این قطعه دیده می‌شود. وظیفه پلوس ماشین، در هر یک از انواع آن یکسان است، اما تفاوت‌های جزئی بین سیستم انواع پلوس دیده می‌شود که در این بخش به معرفی آن‌ها پرداخته‌ایم.
پلوس یکپارچه
این نوع پلوس ماشین، در سیستم خودروهای دیفرانسیل عقب مانند پیکان و خودروهای قدیمی آمریکایی دیده می‌شود و یک قطعه یکپارچه، نسبتاً بلند و کشیده است. این نوع پلوس، از هر دو طرف محور، وارد هوزینگ دیفرانسیل می‌شود و در دو سر محور و محل اتصال چرخ‌ها قرار می‌گیرد. پلوس یکپارچه را سیستمی با ۴ پیج یا مهره، در جای خود نگه می‌دارد تا در هنگام حرکت از جای خود خارج نشود.
پلوس سه تکه
در ماشین‌های دیفرانسیل جلو، نمی‌توان از پلوس یکپارچه استفاده کرد؛ چراکه در طی حرکت و در تغییرات جاده، محور خودرو، بالا و پایین می‌رود و با یک پلوس یک تکه، انتقال گشتاور امکان‌پذیر نیست. در این ماشین‌ها، پلوس به صورت ۳ تکه ساخته می‌شود و بخش سه شاخ پلوس، امکان چرخش دورانی در هنگام حرکت را فراهم می‌کند. این نوع پلوس خودرو می‌تواند حرکت طولی و دورانی را به گونه انجام دهد که سرعت حرکت بین هر سه بخش پلوس، ثابت بماند.
پلوس گاردانی
در خودروهای قدیمی مانند شورولت کوروت C2 و C3، فورد GT40 و… از پلوس گاردانی استفاده می‌شود که به پلوس یکپارچه شباهت دارد. این سیستم پلوس خودرو نیز یک لوله توخالی است که طول آن کمتر از پلوس یکپارچه خواهد بود. پلوس گاردانی را با نام Drive Shaft نیز می‌شناسند و یک سیستم قدیمی است.
دلایل خرابی پلوس ماشین
مانند هر قطعه دیگری در خودرو شما، امکان خرابی پلوس ماشین نیز وجود دارد. اکنون این سوال ایجاد می‌شود که چرا پلوس خودرو خراب می‌شود؟ از جمله اصلی‌ترین دلایل خرابی و آسیب پلوس ماشین می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- آسیب و پاره شدن گردگیر پلوس و نفوذ گردوخاک به درون قطعات پلوس
- چک نکردن مدام سرپلوس در سرویس‌های دوره‌ای ماشین
- رانندگی با دنده‌های نادرست
- بکسل کردن خودروهای خراب با وزنی بیشتر از ماشین شما
- استفاده نادرست از ترمز دستی و ترمزهای مداوم و بی‌دلیل
- رها کردن ناگهانی کلاچ خودرو
- روشن کردن مداوم ماشین با روش هل دادن
- استارت زدن در حالت دنده
- انجام حرکات نمایشی مانند take off
- شل بستن یا بیش از حد سفت بستن پیچ‌های پلوس ماشین
علائم خرابی پلوس ماشین چیست؟
سوال مهم بعدی درباره خرابی پلوس خودرو را می‌توان این‌گونه مطرح کرد: چگونه می‌توان به خراب شدن پلوس ماشین پی برد؟ برخی از علائم و نشانه‌ها با شما کمک می‌کند تا متوجه خرابی پلوس شوید که از جمله این علائم می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- در هنگام رانندگی با سرعت بالا، اتاق ماشین یا دسته دنده به طور غیرعادی می‌لرزد.
- با فشردن پدال گاز یا کم کردن فشار پا از روی پدال، صدای تقه مانندی ایجاد شده و به گوش می‌رسد.
- با چرخاندن فرمان خودرو به راست و چپ، صدای تق تق شنیده می‌شود. اگر صدا از هر دو طرف باشد، به معنای خراب شدن هر دو سرپلوس در ۲ سمت خودرو است. اگر صدا از یک سمت خودرو به گوش برسد، یعنی تنها سرپلوس همان سمت خراب شده است.
خرابی پلوس خودرو چه خطراتی دارد؟
به توصیه کارشناسان، بررسی سلامت قطعات پلوس ماشین در سرویس‌های دوره‌ای خودرو اهمیت زیادی دارد و در صورت مشاهده خرابی پلوس، باید برای تعویض آن اقدام کرد. به توجهی نسبت به تعویض قطعه پلوس خراب ممکن است آسیب‌های بسیاری را به خودرو شما وارد کند. از جمله خطرات تهدیدکننده سلامت خودرو شما در صورت استفاده از پلوس‌های خراب می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- شکسته شدن پلوس
- آسیب و خرابی گیربکس
- قفل شدن فرمان
- قفل شدن چرخ‌ها با شکستن محفظه ساچمه‌ها
- احتمال عدم کنترل ماشین و چپ شدن آن
پلوس خلاص کن چیست؟
ممکن است شما نیز نام پلوس خلاص کن را شنیده باشید و این سوال در ذهن شما ایجاد شود که پلوس خلاص کن چیست؟ این قطعه در خودروهای شاسی بلند و SUV و مجهز به سیستم 4WD استفاده می‌شود. کار این قطعه رفع یک نقص در این خودروها است که این نقص به صورت اتلاف نیرو خواهد بود!
در خودروهای شاسی بلند، چرخش چرخ‌های جلو، پلوس را می‌چرخاند که این چرخش به دیفرانسیل، کرانویل و پینیون نیز منتقل می‌شود. با چرخش پینیون، گاردان جلو هم حرکت کرده و در نهایت انرژی بیشتری تلف می‌شود. پلوس خلاص کن از انتقال قدرت به پلوس جلوگیری می‌کند تا این نقص برطرف شود. در این حال پلوس خلاص کن، به صورت جایگزین چرخ دنده دائمی عمل می‌کند.
سخن پایانی
در این مطلب به معرفی پلوس خودرو پرداختیم و انواع پلوس و ساختار اجزای آن را بررسی کردیم. همان‌طور که گفته شد، سلامت پلوس ماشین اهمیت زیادی دارد و حرکت خودرو با یک یا هر دو پلوس خراب می‌تواند به ماشین شما آسیب جدی بزند. در سرویس‌های دوره‌ای خودرو، برای بررسی سلامت پلوس نیز درخواست بدهید تا در صورت نیاز، برای خرید پلوس جدید اقدام کنید. علاوه بر خرید حضوری، امکان خرید لوازم یدکی خودرو مانند پلوس، در فروشگاه‌های آنلاین نیز وجود دارد.
وب‌سایت زدفیت، از جمله فروشگاه‌های معتبر و باسابقه در زمینه عرضه پلوس انواع خودروهای چینی است. زدفیت واردکننده لوازم یدکی و قطعات این خودروها بوده و به همین دلیل می‌توان قطعات اصلی مانند دسته موتور چپ JAC J5 MT یا پلوس را با مناسب‌ترین قیمت ممکن تهیه کنید. از جمله مزایا خرید از زدفیت می‌توان به ضمانت اصالت و کیفیت کالا، قیمت‌های مناسب، سرعت بالای ارسال سفارش‌ها، ارسال به تمامی نقاط ایران، امکان خرید عمده با شرایط ویژه و… اشاره کرد.
